3faza 16A 11KW portebla ev ŝargilo tipo 2 11KW ev ŝargilo
KERNA AVANTAĜO
Alta kongruo
Alta rapida ŝarĝo
Ekipita Tipo A filtrilo
Aŭtomate Inteligenta Riparo
Aŭtomate rekomencu funkcion
Protekto kontraŭ supertemperaturo
Plena ligo temperaturo kontrola sistemo
EV PLUG
Integrita dezajno
Longa Laborvivo
Bona kondukteco
Memfiltri la surfacajn malpuraĵojn
Arĝentkovrita dezajno de terminaloj
Realtempa monitorado de temperaturo
Varmo Sensilo garantias la ŝarĝan sekurecon
KESTO KORPO
LCD-ekrano
IK10 Fortika ĉemetaĵo
Pli alta akvorezista rendimento
IP66, rul-rezista sistemo
TPU KABLO
Komforta por tuŝi
Fortika kaj konservativa
EU-normo, Senhalogono
Rezisto al alta kaj malvarma temperaturo
Elektraj veturiloj nun inkluzivas aŭtojn, transitbusojn, kamionojn de ĉiuj grandecoj, kaj eĉ grandajn traktorajn antaŭfilmojn kiuj estas almenaŭ parte funkciigitaj far elektro.
Elektraj aŭtomobiloj kategoriiĝas en tri ĉefajn kategoriojn:
- Bateria elektraj veturilojestas funkciigitaj per elektro stokita en kuirilaro.
- Aldonaj hibridojkombini benzinon aŭ dizelmotoron kun elektra motoro kaj granda reŝargebla kuirilaro.
- Fuelpilo-veturilojdisigis elektronojn de hidrogenaj molekuloj por produkti elektron por funkcii la motoron.
Nia firmao fabrikas multajn specojn de ev-produktoj por elektra veturilo en ambaŭ AC kaj DC.Portebla kaj Wallbox EV Ŝargilo, ne gravas, ke vi ŝarĝos vian aŭton hejme aŭ ekster hejmo, ni havas solvojn por vi.
Ero | Reĝimo 2 EV Ŝargila Kablo | ||
Produkta Reĝimo | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Taksita Kurento | 6A/8A/10A/13A/16A (Laŭvola) | ||
Taksita Potenco | Maksimumo 11 kW | ||
Operacia Tensio | AC 380 V | ||
Indice Ofteco | 50Hz/60Hz | ||
Eltena Tensio | 2000V | ||
Kontakta Rezisto | 0.5mΩ Maksimumo | ||
Fina Temperaturo Pliiĝo | <50K | ||
Ŝelo Materialo | ABS kaj PC Flame Retardant Grade UL94 V-0 | ||
Mekanika Vivo | Senŝarga Ŝtopilo / Eltiro >10000 Oble | ||
Funkcia Temperaturo | -25 °C ~ +55 °C | ||
Tenada Temperaturo | -40 °C ~ +80 °C | ||
Protekta Grado | IP65 | ||
EV Kontrola Skatolo Grandeco | 248mm (L) X 104mm (L) X 47mm (H) | ||
Normo | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Atestado | TUV, CE Aprobita | ||
Protekto | 1.Over kaj sub ofta protekto 3. Elflua Nuna Protekto (rekomencu rekuperi) 5. Protekto kontraŭ superŝarĝo (memkontrola reakiro) 7.Over tensio kaj sub-tensio protekto 2. Super Aktuala Protekto 4. Super Temperaturo Protekto 6. Grunda Protekto kaj Kurtcirkvito protekto |
Elektraj veturiloj havas pli malgrandan karbonsignon ol benzinaj aŭtoj, negrave de kie venas via elektro.
La elektro, kiu ŝargas kaj nutras bateriajn elektrajn kaj ŝtopeblajn hibridajn veturilojn, venas de elektraj retoj, kiuj dependas de gamo da fontoj - de fosiliaj fueloj ĝis purigi renovigeblan energion.
Energiaj retoj povas varii de unu ŝtato al alia, kio signifas, ke la karbonspuro de veturado de elektra veturilo varias laŭ la fonto de ĝia elektro.
Elektraj veturiloj estas pli efikaj en konvertado de energio por funkciigi aŭtojn kaj kamionojn, elektro trans la tabulo estas pli pura kaj pli malmultekosta kiel fuelo por veturiloj, eĉ kiam tiu elektro venas de la plej malpura krado.
Kurante elektrajn aŭ hibridajn aŭtojn sur la krado enajnaŝtato havas pli malaltajn forcejajn emisiojn ol benzinaj aŭtoj, kiel malkaŝite en studo de fakuloj ĉe la Unio de Koncernitaj Sciencistoj.Kaj dum ŝtatoj purigas siajn energiajn retojn, la avantaĝoj de elektraj veturiloj plifortiĝas.