Ĉina Fabrikado 125A 200A CHAdeMO Enirejoj Aŭtoŝargilo CHAdeMO Socket
Detalaj dimensioj
Trajtoj |
| ||||||
Mekanikaj propraĵoj |
| ||||||
Elektra Agado |
| ||||||
Aplikataj Materialoj |
| ||||||
Media rendimento |
|
Modelo | Taksita kurento | Kablospecifo |
DSIEC3a-G-EV125S | 125A | 2*35mm²+7*0.75mm² |
DSIEC3a-G-EV150S | 150A | 2*50mm²+7*0.75mm² |
DSIEC3a-G-EV200S | 200A | 2*70mm²+7*0.75mm² |
Mallonga Enkonduko
CHAdeMO estas mallongigo de "CHARge de MOve".CHAdeMO estas unu el pluraj konkurantaj ŝargŝtopilo (kaj veturila komunikado) normoj por DC-rapida ŝargado.
Produktaj Trajtoj
- Provita laŭ elektitaj provoj de IEC / EN 62196-3-normoj.
- La enirejo CHAdeMO havas bonan flamrezistan agadon, fajron UL 94 V-0.
- La ŝargkonektilo CHAdeMO EV (enirejo) kun 2 temperaturmonitoro sur nunaj portas pinglojn DC+ kaj DC-.
- Tre veterrezistaj eksteraj muldilaj materialoj.La enirejo CHAdeMO EV kun IP67-nivelo.
- Maksimume ĝis 200A 120KW rapida ŝarĝo.
- Kapablaj ĉiuj elektraj aŭtoj CHAdeMO.
Apliko:
La ŝargkonektilo CHAdeMO EV (eniro) farita por provizi purajn elektrajn kaj hibridajn veturilojn pri ŝargaj solvoj.Ĝi uzas por instali sur elektraj aŭtoj kiel reŝarga enirejo.
Komprenante Elektra Veturila Ŝargado
Q1: Kia komunikado estas uzata inter elektra veturilo kaj ŝarĝa stacio?
R: Por AC-ŝargado, la elektra aŭto kaj EV-ŝargilo komunikas per PMW (Pulsa Larĝa Modulado).
Kutime kiam ŝargilo kaj aŭto estas en standby, la PMW estas ĉirkaŭ 12V, post kiam la ŝarga konektilo ŝtopis al EV-flanko, la PMW falos al ĉirkaŭ 9.6V, tiam PWM estos 6.6V por permesi ŝargadon.
PWM-devociklo (%) aŭ PWM-devo-proporcio
Metodo por Teleregado de EV-Ŝargado per PMW, PWM-devociklo indikanta amperkapaciton.
Kontrola Piloto (Nuna limo): La ŝarĝa stacidomo povas uzi la ondo-signalon por priskribi la maksimuman kurenton, kiu estas disponebla per la ŝarĝa stacio helpe de pulslarĝa modulado: 16% PWM estas 10 A maksimumo, 25% PWM estas 16 A maksimumo, 50% PWM estas 32 A maksimumo kaj 90% PWM markas rapidan ŝargan opcion.