Nivelo 2 EV Ŝargilo 32A 22kw 400v 5 Pin Ruĝa CEE Ŝtopilo 3 Fazo Portebla EV Ŝargilo Tipo 2 EV Ŝargado Skatolo
Nivelo 2 EV Ŝargilo 32A 400v 5 Pin Ruĝa CEE Ŝtopilo3 Faza Portebla EV ŜargiloTipo 2
Avantaĝoj de portebla EV-ŝargilo?
Porteblaj elektraj aŭtoŝargiloj estas relative nova alveno en la EV-sceno kaj ili povus fari la tutan diferencon.Por multaj novaj adoptantoj de elektra aŭtomobilo, angoro pri intervalo ofte troviĝas malantaŭ la menso de la ŝoforo.Portebla ŝargilo konvenos al la plimulto de veturiloj, kiuj uzas ŝarĝajn kablojn de Tipo 1 aŭ Tipo 2.Estas bonega ideo, do kio malhelpas ŝoforon portanta unu en la boto?
Nu, iuj modeloj povas esti tre multekostaj kaj iu ajn aldonos pezon al aŭto;neniam bona afero.Homoj, kiuj veturas tre longajn distancojn kiel parto de sia laboro, povas trovi ĝin utila porti tian kiel breĉon, sed eble la ideo estas iom troa por la plej multaj hejmaj aŭtomobiloj.Se la gamo estas koncerna tago al tago, tiam estas plej bone certigi, ke regula reĝimo estas adoptita por certigi, ke la veturilo estas ĉe maksimuma ŝarĝo kiam ajn eblas.Dirite, pli malgranda pli malpeza unuo povus havigi iom da trankvilo por familia motoro, ekzemple.Hejmaj ŝargstacioj tamen estas nepraj kaj, ekzemple, aplikaĵo kiu identigas kie publikaj ŝargpunktoj estas haveblaj en iu ajn areo.Konservante konsumon same kiel ŝoforo farus benzina mezurilo, ne estas kialo por zorgi pri intervalo.
La bona novaĵo estas, ke aŭtomobilaj kaj paneaj organizoj komencas ekipi siajn servoveturilojn per portebla ŝargilo, kiu konektas al la popularaj EV-konektiloj.Tiel, in extremis, ŝoforo scias, ke lia provizanto povas eliri por liveri potenco-akcelon ĉe la vojflanko multe kiel ili farus kun ĵerzeto por benzino aŭ dizelaŭto, por reiri la senhelpan aŭtiston survoje.Ŝajnas verŝajne, ke dum la uzo de elektraj aŭtomobiloj kreskas tiel garaĝoj kaj koncesioj rutine aldonos porteblajn elektrajn ŝargilojn al siaj servoveturiloj.Simile luaj aŭtoprovizantoj povus havi ilin disponeblaj por klientoj en kriz-okazo kaj komercaj uzantoj povus fari ilin esenca parto de surŝipa flotekipaĵo por certigi, ke iliaj veturiloj povas atingi regulan reŝargan punkton aŭ reveni al bazo.
| Taksita Kurento | 16A Trifaza | 32A Trifaza | ||||
| Taksita Potenco | 11 kW | 22 kW | ||||
| Operacia Tensio | AC 440 V Maks | |||||
| Indice Ofteco | 50Hz/60Hz | |||||
| Protekto de Elfluo | Tipo B RCD (Laŭvola) | |||||
| Eltena Tensio | 2000V | |||||
| Kontakta Rezisto | 0.5mΩ Maksimumo | |||||
| Fina Temperaturo | <50K | |||||
| Ŝelo Materialo | ABS kaj PC Flame Retardant Grade UL94 V-0 | |||||
| Mekanika Vivo | Senŝarga Ŝtopilo / Eltiro ＞10000 Oble | |||||
| Funkcia Temperaturo | -25 °C ~ +55 °C | |||||
| Tenada Temperaturo | -40 °C ~ +80 °C | |||||
| Protekta Grado | IP67 (EV Ŝarga Ŝtopilo), IP67 (EV Ŝarga Skatolo) | |||||
| EV Kontrola Skatolo Grandeco | 260mm (L) X 102mm (L) X 77mm (H) | |||||
| Pezo | 3,80 kg | |||||
| OLED-ekrano | Temperaturo, Ŝarga Tempo, Fakta Kurento, Fakta Tensio, Fakta Potenco, Kapacito Ŝargita, Antaŭfiksita Tempo | |||||
| Normo | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
| Atestado | TUV, CE Aprobita | |||||
| Protekto | 1.Over kaj sub ofta protekto 2. Super Aktuala Protekto 3.Elflua Nuna Protekto (rekomenco rekuperi) 4. Supertemperatura Protekto 5.Overŝarĝa protekto (memkontrola reakiro) 6. Tera Protekto kaj Kurtcirkvito protekto 7.Over tensio kaj sub-tensio protekto 8. Lumiganta Protekto | |||||
