Nivelo 2 EV Ŝargilo Tipo 1 7KW Portebla ev Ŝargilo kun 5m ev ŝarga kablo 7KW

Mallonga priskribo:

Taksita kurento: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (Laŭvola)

Funkcia tensio: 110V~250V AC

Malfrua Ŝargado: 1-12 Horoj

Izola rezisteco:> 1000MΩ
Termika temperaturo pliiĝo: <50K
Eltena tensio: 2000V
Labora temperaturo: -30 °C ~+50 °C
Kontakta Rezisto: 0.5m Max

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

KERNA AVANTAĜO

Alta kongruo
Alta rapida ŝarĝo
Ekipita Tipo A+6ma DC-filtrilo
Aŭtomate Inteligenta Riparo
Aŭtomate rekomencu funkcion
Protekto kontraŭ supertemperaturo
Plena ligo temperaturo kontrola sistemo

EV PLUG

Integrita dezajno
Longa Laborvivo
Bona kondukteco
Memfiltri la surfacajn malpuraĵojn
Arĝentkovrita dezajno de terminaloj
Realtempa monitorado de temperaturo
Varmo Sensilo garantias la ŝarĝan sekurecon

KESTO KORPO
LCD-ekrano
IK10 Fortika ĉemetaĵo
Pli alta akvorezista rendimento
IP66, rul-rezista sistemo
TPU KABLO
Komforta por tuŝi
Fortika kaj konservativa
EU-normo, Senhalogono
Rezisto al alta kaj malvarma temperaturo

Ero	Reĝimo 2 EV Ŝargila Kablo
Produkta Reĝimo	MIDA-EVSE-PE32
Taksita Kurento	10A/16A/20A/24A/32A (Laŭvola)
Taksita Potenco	Maksimumo 7KW
Operacia Tensio	AC 220V
Indice Ofteco	50Hz/60Hz
Eltena Tensio	2000V
Kontakta Rezisto	0.5mΩ Maksimumo
Fina Temperaturo Pliiĝo	<50K
Ŝelo Materialo	ABS kaj PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
Mekanika Vivo	Senŝarga Ŝtopilo / Eltiro ＞10000 Oble
Funkcia Temperaturo	-25 °C ~ +55 °C
Tenada Temperaturo	-40 °C ~ +80 °C
Protekta Grado	IP65
EV Kontrola Skatolo Grandeco	248mm (L) X 104mm (L) X 47mm (H)
Normo	IEC 62752, IEC 61851
Atestado	TUV, CE Aprobita
Protekto	1.Over kaj sub ofta protekto 3. Elflua Nuna Protekto (rekomencu rekuperi) 5. Protekto kontraŭ superŝarĝo (memkontrola reakiro) 7.Over tensio kaj sub-tensio protekto 2. Super Aktuala Protekto 4. Super Temperaturo Protekto 6. Grunda Protekto kaj Kurtcirkvito protekto

Nuntempe estas pli kaj pli da elektraj veturiloj sur niaj vojoj.Tamen ĉirkaŭ la mondo de la elektra estas vualo de mistero pro teknikaĵoj, kiujn unuafojaj uzantoj devas alfronti.Tial ni decidis klarigi unu el la ĉefaj aspektoj de la elektra mondo: la EV-ŝargaj reĝimoj.La referenca normo estas IEC 61851-1 kaj ĝi difinas 4 ŝargajn reĝimojn.Ni vidos ilin detale, provante ordigi la malordon ĉirkaŭ ili.

MODO 1

Ĝi konsistas en la rekta konekto de la elektra veturilo al la normalaj kurantaj ingoj sen specialaj sekurecaj sistemoj.
Tipe reĝimo 1 estas uzata por ŝargi elektrajn biciklojn kaj skoterojn.Ĉi tiu ŝarga reĝimo estas malpermesita en publikaj areoj en Italio kaj ĝi ankaŭ estas submetita al restriktoj en Svislando, Danio, Norvegio, Francio kaj Germanio.
Krome ĝi ne estas permesita en Usono, Israelo kaj Anglio.

La taksitaj valoroj por kurento kaj tensio ne devas superi 16 A kaj 250 V en unufaza dum 16 A kaj 480 V en trifaza.

MODO 2

Male al reĝimo 1, ĉi tiu reĝimo postulas la ĉeeston de specifa sekureca sistemo inter la punkto de konekto al la elektra reto kaj la aŭtomobilo respondeca.La sistemo estas metita sur la ŝargan kablon kaj nomiĝas Kontrola skatolo.Tipe instalite sur porteblaj ŝargiloj por elektraj veturiloj.Reĝimo 2 povas esti uzata kun hejmaj kaj industriaj ingoj.

Ĉi tiu reĝimo en Italio estas permesita (kiel Mode 1) nur por privata ŝargado dum ĝi estas malpermesita en publikaj areoj.Ĝi ankaŭ estas kondiĉigita de diversaj restriktoj en Usono, Kanado, Svislando, Danio, Francio, Norvegio.
La taksitaj valoroj por kurento kaj tensio ne devas superi 32 A kaj 250 V en unufaza dum 32 A kaj 480 V en trifaza.