Klarigitaj EV-Ŝargaj Reĝimoj de Elektraj Veturiloj
Estas kvar Reĝimoj de EV Ŝargado ekzistas laŭ la internacia normo.Kio estas la ĉefaj diferencoj inter ĝi kaj kio estas pli bona kaj pli rapida por via elektra aŭto, legu sube.Bateria ŝarĝotempo priskribita por 50 kWh kapacito.
Enhavo:
Reĝimo 1 EV-Ŝargado (AC)
Reĝimo 2 EV Ŝargado (AC, EVSE)
Reĝimo 3 EV-Ŝargilo (AC, Wallbox)
Reĝimo 4 EV-Ŝargilo (DC)
Kio estas plej bona
Video EV Ŝargaj Reĝimoj
Reĝimo 1 (AK, ĝis 2kW)
Reĝimo 1 ŝargado preskaŭ malaperis pro siaj malavantaĝoj: ĝi estas plej danĝera kaj tre malrapida.Elektra aŭto konektanta al nediligenta AC-muro.Maksimuma eliga potenco de ŝarĝo limigita al 2kW (8 amperoj).
Por ŝargi kuirilaron de 0 ĝis 100% estas bezonataj proksime de 40-60 horoj.
Postuloj
- Mura ingo kun AC
- Elektroŝnuro
Reĝimo 2 (AC, eliga potenco 3.7kW, EVSE)
EV aŭto ŝargado de nediligenta alterna kurenta ingo, kun la nura diferenco EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) kontrolkesto sur la ŝnuro.Ĝi ĝustigas de AC al DC kaj funkcias kiel ŝaltilo.
La plej multaj fabrikantoj metas ĝin kun la baza ekipaĵo por elektra aŭto nun.Maksimuma eliga potenco estas 3.7 kW por 16A ingo.Ĉirkaŭ 14-16 horoj necesas por ŝarĝi plenan baterian kapaciton.
Postuloj
- Mura ingo kun AC
- Elektroŝnuro kun EVSE-regilo
Reĝimo 3 (trifaza AC, potenco ĝis 43kW, muro EVSE)
Speciala ekipaĵo (kiel murŝargilo) povas produkti 22-43 kW da ŝarga potenco.Mura skatolo konvertas AC de tri fazoj al DC.Via potenca sistemo postulas 3-fazojn kun eliga amperio 20-80A sur ĉiu linio.
Ĉi tio estas la plej bona elekto por hejma uzado.Baterio ŝargiĝos en 4-9 horoj, sed antaŭ ol aĉeti eksteran EVSE konsultu specialistojn (kiu maksimuma potenco subtenas la enŝipan ŝargilon de via EV kaj estas via elektra sistemo-subtena instalado).
Postuloj
- AC kun unuopaj aŭ tri fazoj kun eliga amperaje 16-80A
- Etendita EVSE konektita al via elektra sistemo per ĝustaj fuzeoj
- Enŝipa ŝargilo kun subteno de rapida ŝargado
Reĝimo 4 (DC, potenco ĝis 800kW, Rapida ŝargilo)
La plej rapida maniero ŝargi vian EV - uzu la staciojn de Rapidŝargiloj (ankaŭ nomataj superŝargiloj).Rapidaj ŝargaj stacioj tre multekostaj, tial ili preskaŭ ĉiam publikaj.Ne ĉiuj elektraj aŭtoj subtenas ĝin, ofte estas laŭvola trajto.
Plejparto de EV-ŝargado kun maksimuma rapideco de 20 ĝis 80 bateriokapacito.Post tio, eligo potenco kaj ŝarĝo rapideco malaltigita per aŭto elektronika por plilongigi vivon de ĉeloj.Ŝarga tempo malpliiĝas al unu horo (al 80%).
Postuloj
- DC-superŝargilo (rapida ŝargilo)
- Haveno CCS / CHAdeMO / Tesla depende de normo, adoptita de EV-fabrikisto
- Subteno de Rapidaj ŝargiloj
Konkludo
La plej rapida maniero ŝargi vian elektran aŭtomobilon estas ŝtopilo al Rapida ŝargilo (superŝargiloj), kiu estas indikita kiel Reĝimo 4, sed via veturilo devas subteni ĝin kaj havi ĝustan ingon (kiel Tesla por Superŝargiloj, CCS Combo aŭ CHAdeMO por aliaj ŝargaj kompleksoj).Reĝimo 4 nutras vian kuirilaron rekte, sen surŝipa ŝargilo.Ankaŭ, la vivo de viaj baterioj malpliiĝis se vi ĉiam ŝargas en Mode 4.
| Reĝimo 1 | Reĝimo 2 | Reĝimo 3 | Reĝimo 4 |
|---|
| Nuna | Alternante | Alternante | Alternante | Rekta |
| Ampereco, A | 8 | <16 | 15-80 | ĝis 800 |
| Potenco de eligo, kW | <2kW | <3.4 | 3.4-11.5 | ĝis 500 |
| Ŝarga rapideco, km/h | <5 | 5-20 | <60 | ĝis 800 |
Plej bone por regula uzo estas Mode 3, sed necesas plia ekipaĵo kaj plibonigita elektra sistemo ĉe via parkado aŭ hejmo.Rapido de ŝarĝo de AC dependas de instalitaj surŝipaj ŝargiloj (ekzemple 2018 Chevy Volt povas ŝargi je 240v 32A elektraj sistemoj kun eliga potenco 7.68kW, kiam 2018 Tesla Model S povas uzi 240v x 80A kaj atingi 19.2kW-ŝarĝan potencon).
Afiŝtempo: Apr-17-2021
