CCS (Kombina Ŝarga Sistemo) unu el pluraj konkurantaj ŝargŝtopilo (kaj veturila komunikado) normoj por DC-rapida ŝargado.(Dc-rapida ŝarĝo ankaŭ estas referita kiel Mode 4-ŝargado - vidu Oftaj Demandoj pri ŝarĝaj Reĝimoj).
Konkurantoj al CCS por DC-ŝarĝado estas CHAdeMO, Tesla (du tipoj: Usono/Japanio kaj resto de la mondo) kaj la ĉina GB/T-sistemo.
CCS-ŝarĝaj ingoj kombinas la enirejojn por AC kaj DC uzante komunajn komunikajn pinglojn.Farante tion, la ŝarga ingo por CCS ekipitaj aŭtoj estas pli malgranda ol la ekvivalenta spaco necesa por CHAdeMO aŭ GB/T DC ingo kaj plie AC ingo.
CCS1 kaj CCS2 dividas la dezajnon de la DC-stiftoj same kiel la komunikajn protokolojn, tial estas simpla opcio por fabrikistoj interŝanĝi la AC-ŝtopilon por Tipo 1 en Usono kaj (eble) Japanio por Tipo 2 por aliaj merkatoj.
Indas rimarki, ke por komenci kaj kontroli ŝargadon, CCS uzas PLC (Power Line Communication) kiel la komunika metodo kun la aŭto, kiu estas la sistemo uzata por elektroretaj komunikadoj.
Ĉi tio faciligas al la veturilo komuniki kun la krado kiel "inteligenta aparato", sed igas ĝin malkongrua kun la CHAdeMO kaj GB/T DC-ŝargaj sistemoj sen specialaj adaptiloj ne facile haveblaj.
Interesa lastatempa evoluo en la "DC Plug War" estas ke por la eŭropa Tesla Model 3-eldono, Tesla adoptis la CCS2-normon por DC-ŝargado.
Komparo de ĉefaj ŝarĝaj ŝarĝoj AC kaj DC (ekskludante Tesla)
Afiŝtempo: Oct-17-2021
